Внимание! Для прочтения
прикрепленных файлов (*.pdf)
используется бесплатная
программа Adobe Reader (~37МБ)
Внимание! Для извлечения
прикрепленных файлов из
архива (*.rar) используется условно-бесплатная программа WinRAR (~1.5 МБ)
Внимание! Для прочтения
прикрепленных файлов (*.doc, *.xls) используется бесплатная программа OpenOffice (~147 МБ)
SUPORTNET II NORTH-WEST RUS
Данный материал опубликован при поддержке Европейского Союза. Содержание публикации является предметом ответственности МО «Кингисеппский район» и не отражает точку зрения Европейского Союза.
МО «Кингисеппский район» является координатором проекта SuPortNet II North-West RUS – «Устойчивое пространственное развитие в рамках сети портов для морского туризма на Северо-Западе России, граничащей с Эстонией и Финляндией, и интеграция в эту действующую Балтийскую сеть» (TSPF/0302/0113).
Проект является частью проекта INTEREG III – устойчивое международное развитие сети портов для морского туризма в Балтийском море. Финансируется Европейской Комиссией по программе приграничного сотрудничества - TACIS. Бюджет проекта составляет 241.746 евро.
Дата начала проекта – 04.11.2002 года. Дата окончания проекта – 04.11.2004 г.
Партнеры в работе по проекту:
- Правительство Ленинградской области;
- МО «Город Ивангород»;
- МО «Сланцевский район»;
- Муниципалитет г. Нарва, Эстонская республика;
- Муниципалитет г. Нарва-Йыэсуу, Эстонская республика;
- Региональный совет Куменлааксо, Финляндия.
Главная задача проекта – изучить возможность реновации существующих или ранее существовавших малых портов для приема и организации стоянок яхтенных и моторных туристических судов, строительства новых причальных сооружений на российских островах и юго-восточном побережье Финского залива, в реке Нарова от ее истока до устья. На основе результатов изучения и проектного исследования определить наиболее приемлемые места расположения новых малых портов, подготовить ТЭО их реконструкции, либо строительства, для предоставления их потенциальным инвесторам. Таким образом обеспечить надежность и предоставить лучшие возможности для международного морского туризма в Финском заливе с учетом окружающей среды, регионального развития и равных возможностей для всех стран региона Балтийского моря.
Пресс-релизы проекта:
- Март 2003
Россия и Эстония интегрируются в Балтийскую сеть яхтенных портов - Июль 2003
Россияне знакомятся с эстонскими яхтенными портами - Сентябрь 2003
Финны заинтересованы в развитии малых яхтенных портов России - Октябрь 2003
На повестке дня - концепция яхтенного туризма с учетом охраны окружающей среды - Октябрь 2003
Выполнено исследование о перспективах создания яхтенных портов в Финском заливе - Ноябрь 2003
Партнеры по развитию яхтенного туризма обсуждают итоги полугодовой работы - Январь 2004
Готовится проектная документация по строительству яхтенного порта на острове Гогланд - Май 2004
Яхтенный маршрут из Балтийского моря в Псков и Тарту реален – выводы исследования - Май 2004
Выполнен технико-экономический расчет строительства объектов для яхтенного туризма по реке Нарва - Июнь 2004
Исследована ситуация и выполнен SWOT-анализ по портам на реке Нарва - Август 2004
Россияне знакомятся с датским опытом совместного маркетинга яхтенных портов - Август 2004
Возможности online-маркетинга для малых яхтенных портов - Сентябрь 2004
Планирование яхтенных портов – в центре внимания участников семинара в Норвегии - Октябрь 2004
Заключительная конференция международного проекта по развитию морского яхтенного туризма пройдет в Санкт-Петербурге 28-29 октября
Визиты, ознакомление с портами, встречи и беседы с руководителями муниципалитетов городов, управляющими и операторами портов, представителями яхт-клубов - позволили изучить опыт управления портами, концепции их строительства и развития, ознакомиться с оборудованием малых портов, предназначенных для приема и стоянки яхтенных и моторных судов.
Исследования специалистов и заключение экспертов.
Проведенные ООО «Морское строительство и технологии» SWOT – анализ и проектные исследования – "Современное состояние и перспективы создания яхтенных портов на островах российской части Финского залива и его южном побережье" – позволили определить наиболее приемлемые места расположения яхтенных портов на территории МО «Кингисеппский район»:
- О. Гогланд>> Бухта Сууркюлян-Лахти – яхтенный порт, бухта Лимонникова – яхтенное убежище.
- О. Мощный>> Бухта Окольная, бухта Рыбачья – яхтенные убежища.
- О. Сескар>> Восточное побережье острова – яхтенное убежище.
- Новая гавань Ручьи Лужской губы>> – яхтенный порт.
В рамках Программы осуществляется обмен опытом между Россией и странами-членами Европейского Союза по широчайшему спектру самых актуальных направлений, включая ядерную безопасность, финансы, развитие малых и средних предприятий, реформу самоуправления и многие другие. Программа сотрудничества в настоящее время включает более 250 проектов и является крупнейшей на территории бывшего СНГ. В реализации проектов участвуют в равной степени как европейские, так и российские эксперты. С 1991 года было успешно реализовано более 1700 проектов на сумму около 2,6 млрд.евро.
| This project is funded by the European Union Delegation of the European Commission in Russia Kadashevskaya nab., 14/1 109017 Moscow, Russia Tel: +7 095 721 20 10 Fax: +7 095 721 20 18 |
The project mnplementedby the contractor Kingisepp municipalityKarl Marx pr., 2a188480 KingiseppLeningrad regionRussiaTel: +7 81375 22 373Fax:+7 81375 23 239 |
Численность населения: 77,8 тыс. чел.