Внимание! Для прочтения
прикрепленных файлов (*.pdf)
используется бесплатная
программа Adobe Reader (~37МБ)
Внимание! Для извлечения
прикрепленных файлов из
архива (*.rar) используется условно-бесплатная программа WinRAR (~1.5 МБ)
Внимание! Для прочтения
прикрепленных файлов (*.doc, *.xls) используется бесплатная программа OpenOffice (~147 МБ)
ИНВЕСТИЦИИ
Кингисеппский муниципальный район является одним из наиболее привлекательных в Ленинградской области для инвесторов, ориентированных на перспективу развития экономических отношений со странами Балтийского региона.
Этому способствует не только выгодное географическое положение района, но и ряд факторов, таких как:
- расположение на пересечении железнодорожных, автомобильных, водных путей
- наличие на побережье Финского залива бухт, пригодных для строительства портов
- высокий промышленный потенциал
- наличие собственных природных ископаемых.
В рамках федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России" ведется строительство порта Усть-Луга, включающего в себя комплексы по перевалке различных видов грузов на крупнотоннажные суда. Начато строительство портовых мощностей в районе "Горки-Вистино".
С развитием портовых комплексов Кингисеппский муниципальный район приобретает значение важного транспортного узла Россия - Евросоюз.
Все это обуславливает ежегодный рост объемов инвестиций в строительство объектов экономики на территории района. В 2010 году в экономику района инвестированы более 22 млрд. руб., в т.ч. 3,5 млрд. руб. средств федерального бюджета. В 2011 году компании, реализующие инвестиционные проекты в районе, планируют инвестировать в основной капитал порядка 38,6 млрд.руб.
26.01.2012 |
«ЕвроХим» планирует запустить в конце 2013 года собственный терминал
Первую очередь терминала «ЕвроХим» в Усть-Луге мощностью 900 тыс. тонн в год планируется запустить в конце 2013 года. В настоящий момент идет проектирование терминала и строительство причальной стенки.
По материалам ИАА PortNews
20.01.2012 |
Пункт пропуска на терминале «Новая Гавань» признан соответствующим требованиям
На терминале накатных грузов «Новая Гавань» в порту Усть-Луга признан соответствующим требованиям государственных органов пункт пропуска через госграницу. Пропускная способность пункта пропуска в пределах первой очереди терминала составляет до 150 тыс. автомобилей и 170 судозаходов в год.
18.01.2012 |
В 2011 году инвестиции ОАО "РЖД" в реализацию проекта "Комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива" составили 15,2 млрд. рублей, сообщила пресс-служба компании.
В рамках проекта в 2011 году обеспечен ввод в эксплуатацию сплошных вторых путей на участке Мга – Гатчина – Веймарн – Лужская протяженностью 156 км и завершена в полном объеме реконструкция станций (за исключением ст. Мга).
Продолжены работы по развитию Лужского железнодорожного узла. Введены предпортовые станции Лужская-Нефтяная, Лужская-Северная, Лужская-Южная.
В соответствии с актуализированными данными, объем перевозок по данной линии составит: в 2012-м – 40,8 млн тонн, в 2013-м – 54,1 млн тонн, в 2014-м - 69,4 млн тонн, в 2015-м – 84,4 млн тонн, в 2020-м – 120,1 млн тонн.
17.01.2012 |
В порту Усть-Луга открылось паромное сообщение Дания - Финляндия - Россия
Линией руководит паромная компания Finnlines, ее российским агентом является компания "Транс-Лог".
В соответствии с планами компании-инвестора проекта, судозаход нового парома с грузами из Дании, Швеции, Норвегии и Финляндии будет осуществляться два раза в месяц. По мнению экспертов, новый маршрут может коренным образом изменить грузопотоки между Россией и Евросоюзом, особенно учитывая специфику Дании, как крупнейшей морской державы, играющей одну из главных ролей на рынке контейнерных перевозок.
Сейчас порт Усть-Луга является единственным российским портом на Балтике, способным принимать сухогрузные суда дедвейтом до 75 тыс. тонн и наливные суда грузоподъемностью до 120 тыс. тонн. Только за прошлый год грузооборот порта увеличился фактически в два раза. Сейчас в порту работают паромные линии "Усть-Луга - Балтийск" и "Киль - Засниц - Усть-Луга".
По материалам ИАА PortNews
13.01.2012 |
Объем грузооборота порта Усть-Луга в 2011 году составил 22.7 тыс. тонн, что на 93% превышает показатель прошлого года. В отчетном периоде перевалено 12,4 тыс. тонн угля и кокса (+ 39% к предыдущему году), 1,3 тыс. тонн генгрузов (+ 23%), в том числе 0,9 тыс. тонн черных металлов (+28%).
За 2011 год было обработано 6,5 тыс. тонн нефтепродуктов. Объем перевалки грузов на паромах вырос в 2,3 раза и составил 1,4 тыс. тонн.
29.12.2011 |
УЛКТ начал работу
«Усть-Лужский Контейнерный Терминал» (УЛКТ), входящий в группу «Национальная Контейнерная Компания» (НКК), обработал первое судно, сообщает пресс-служба компании. Контейнеровоз вместимостью 1440 TEU прибыл из Гамбурга. Планируется, что судно будет заходить на терминал еженедельно.
Ввод в эксплуатацию нового контейнерного терминала в порту Усть-Луга имеет большое значение для развития транспортной отрасли России.
Президент НКК Алена Ашуркова подчеркивает, что УЛКТ обладает уникальными преимуществами по сравнению с другими терминалами Северо-Западного региона. Это первый в России глубоководный контейнерный терминал, имеющий на сегодняшний день глубину у причалов 13,5 м. Терминал расположен за пределами городской территории, поэтому его работа и развитие не ограничены инфраструктурными и экологическими факторами.
Строительство УЛКТ реализуется в три стадии. Первая очередь завершена в конце ноября 2011 года. Полного развития терминал достигнет к 2025 году, когда его пропускная способность составит порядка 3 млн TEU. УЛКТ станет крупнейшим и наиболее современным контейнерным терминалом Балтийского региона. Ввод терминала в эксплуатацию позволит удовлетворить растущий спрос на перевалку российских контейнерных грузов и снизить зависимость российских грузополучателей от портов Финляндии и стран Балтии.
21.11.2011 |
ОАО «АК «Транснефть» рассчитывает запустить БТС-2 после 15 декабря, сообщает пресс-служба компании.
"Транснефть" завершила все необходимые работы в рамках проекта, "остались проблемы технического порядка, которые устраняют наши соседи". Президент компании Н. Токарев уточнил, что в этом году предполагается в рамках проекта загрузить один танкер объемом 100 тыс. тонн. В следующем году компания рассчитывает выйти на объем прокачки по БТС-2 в объеме 20 млн. тонн.
Мощность БТС-2 на первом этапе составляет 30 млн. тонн в год, второй этап проекта предусматривает увеличение транспортировки нефти до 38 млн. тонн в год. Завершение второго этапа запланировано на декабрь 2013 года.
В настоящее время строительство магистрального нефтепровода и объектов инфраструктуры нефтебазы «Усть-Луга» завершено в полном объеме, система БТС-2 заполнена технологической нефтью и готова к эксплуатации.
18.11.2011 |
ФГУП «Росморпорт» объявил конкурсы на выполнение работ в порту Усть-Луга и подвел итоги объявленных ранее
Как указано в материалах предприятия объявлен открытый конкурс на право заключения государственного контракта на выполнение работ по объекту «Формирование акватории южной и северной частей морского торгового порта Усть-Луга, включая операционную акваторию контейнерного терминала, Ленинградская область. Морской терминал для перегрузки накатных грузов вблизи деревни Вистино Кингисеппского района Ленинградской области». Цена контракта составляет 301,7 млн. руб.
На этапе вскрытия конвертов находится открытый конкурс на выполнение работ по стройке «Развитие морского торгового порта Усть-Луга». База обеспечивающего флота в МТП Усть-Луга. Гидротехнические сооружения. Цена контракта составляет 938,4 млн. руб.
17.11.2011 |
ОАО «АК «Транснефть» 15 ноября 2011 года завершила все строительные и пусконаладочные работы на объектах БТС-2. Об этом сообщает пресс-служба компании.
14.11.2011 |
В порту открыт новый терминал
ООО «Группа компаний «РТЛ» 11 ноября 2011 года открыла первую очередь морского терминала «Новая Гавань» в порту Усть-Луга, который предназначен для приема Rо-Rо, контейнерных и генеральных грузов.
Объем инвестиций в реализацию данного проекта составил 1,5 млрд. руб. ООО "ГК "РТЛ" намерено вложить в развитие проекта еще 3 млрд. руб. Выход терминала на полную мощность планируется в 2014 году. Объем государственных инвестиций на перспективу до 2014 года составит 2,5 млрд. руб. На сегодняшний день освоено 330 млн. руб. государственных инвестиций (образование акватории).
Новый морской терминал будет специализироваться на приеме импортных легковых автомобилей. Мощность первой очереди составляет 250 тыс. автомобилей в год.
20.10.2011 |
ФКУ "Севзапуправтодор" объявило конкурс на реконструкцию подъезда к МТП Усть-Луга
Предметом конкурса является реконструкция автомобильной дороги М-11 «Нарва» – от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой (на Таллинн) подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово) на участке подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга км 16 – км 40 (подъезд к д. Лужицы) с выполнением комплекса землеустроительных и оценочных работ и подключением к электрическим сетям. Максимальная цена контракта составляет 9,3 млрд. руб.
Итоги конкурса будут подведены 25 ноября 2011 г. Работы должны быть выполнены не позднее, чем через 36 месяцев после подписания госконтракта.
Архив новостей за 2011 год >>>
Архив новостей за 2010 год >>>
Архив новостей за 2008-2009 годы >>>
Численность населения: 77,8 тыс. чел.